Réponse rapide : oui, vous pouvez prendre une batterie externe en avion, mais uniquement en cabine (jamais en soute). Jusqu'à 100 Wh, c'est autorisé sans démarche. Une batterie de 20 000 mAh fait environ 74 Wh : elle passe sans problème. En revanche, une batterie de 50 000 mAh (environ 185 Wh) est interdite, en cabine comme en soute. Les règles de base Toujours en cabine : la batterie externe voyage dans votre bagage à main. Jamais en soute : les batteries lithium de rechange sont interdites dans les bagages enregistrés. Jusqu'à 100 Wh : autorisé sans démarche particulière. Entre 100 et 160 Wh : accord de la compagnie aérienne nécessaire, et en général 2 batteries maximum par personne. Au-delà de 160 Wh : interdit sur les vols passagers. À savoir : de plus en plus de compagnies interdisent aussi d'utiliser ou de recharger une batterie externe pendant le vol. Vérifiez les règles de votre compagnie avant de partir. Comment calculer les Wh de votre batterie ? Les compagnies parlent en Wh (watt-heures), alors que les batteries sont souvent indiquées en mAh. Le calcul est simple : (mAh × tension en volts) ÷ 1 000 = Wh La plupart des batteries externes ont une tension de 3,7 V. Quelques exemples : 10 000 mAh → environ 37 Wh : autorisé 20 000 mAh → environ 74 Wh : autorisé 27 000 mAh → environ 100 Wh : c'est la limite 50 000 mAh → environ 185 Wh : interdit en avion Le plus simple : regardez la valeur en Wh imprimée sur la batterie. Si elle est indiquée, c'est celle-ci qui compte au contrôle. Quelles batteries de notre boutique pouvez-vous prendre en avion ? Autorisées (moins de 100 Wh) : les modèles de 20 000 mAh comme la batterie externe PowerGreen™, la SolarNomad™ ou la SolarGuardian™. Interdites (plus de 160 Wh) : les modèles de 50 000 mAh comme le TrailPower 50K™ ou la SolarTitan™. Ils sont parfaits pour la randonnée ou le road-trip en voiture, mais pas pour l'avion. Les batteries solaires suivent exactement les mêmes règles que les autres : c'est la capacité qui compte, pas le panneau. Conseils pour passer le contrôle sans souci Gardez la batterie accessible : on peut vous demander de la sortir. Vérifiez que la capacité est lisible sur la batterie (en mAh et, si possible, en Wh). Ne retirez pas les étiquettes. Protégez les connecteurs pour éviter les courts-circuits : rangez la batterie dans une pochette, sans objets métalliques autour. Ne prenez pas une batterie abîmée, gonflée ou qui chauffe anormalement : elle sera refusée, et c'est dangereux. Et une fois arrivé ? Si vous partez en randonnée après l'avion, une batterie de 20 000 mAh recharge un smartphone environ 3 à 4 fois. Pour plus d'autonomie sur place, emportez un panneau solaire portable HikeSun 21W™ ou un chargeur solaire SunCharge™ : ils n'ont pas de batterie lithium intégrée et voyagent sans contrainte particulière. En résumé Batterie externe en avion : oui, en cabine uniquement, et sous 100 Wh pour être tranquille. Une 20 000 mAh passe sans problème ; une 50 000 mAh reste à la maison. Et vérifiez toujours les règles de votre compagnie avant de partir. Pour aller plus loin : Combien de fois une batterie de 20 000 mAh peut-elle recharger un appareil ? et Comment choisir un bon power bank ? Cliquez ci-dessous pour découvrir un autre article